brott bloggt.

Ich bin rein gar nicht der Meinung, dass sich der Spritpreis langfristig (und darum geht es ja) durch Senkung der Steuern senken lässt.
Mehr als 20 Cent (und das ist schon _sehr, sehr_ gut gerechnet) kann der deutsche Staat nie mit den Steuern pro Liter runtergehen. Und wo sind wir dann? Genau. Dann sind wir da, wo wir vor 2 Monaten auch waren: Mit einem Benzin für den Preis von 1,30€/Liter, tendenz steigend. Im August sind wir dann wieder ebensoweit, wie wir schon heute sind. Dass der Preis problemlos so hoch steigen kann und die Tanker auch bereit sind(/sein müssen), bei dem Preis zu tanken und über die Pfingstferien mit dem Auto in Urlaub zu fahren, zeigt die aktuelle Situation.

Wie man die Situation dann lösen kann? Das haben wir alle bereits in der Schule gelernt. Der Benzinpreis ist ein einfaches System von Nachfrage und Angebot. Nun schauen wir uns das Verhältnis doch an:
Auf der einen Seite ist das Angebot - das Benzin/Rohöl. Zur Entstehung von Rohöl existieren zwei Theorien:

Nach der biogenen Theorie entstand Erdöl aus dem Meeresgewächs Plankton, das von der Meeresoberfläche absank, und von dem Meeresboden überdeckt wurde - wodurch sehr hoher Druck und auch hohe Temperaturen entstanden. Im Laufe der Jahrtausende und durch den hohen Druck wandert das Erdöl dann Richtung Erdoberfläche und kann dort gewonnen werden.
Nach der abiogenetischen Theorie existierten bereits bei der Entstehung der Erde Kohlenstoffvorkommen im Inneren unserer Welt. Durch ihre geringe Dichte werden diese an die Erdoberfläche gedrängt.

Beide Theorien haben eines gemeinsam: Entweder es gibt nur ein bestimmtes Vorkommen von Erdöl, das irgendwann aufgebraucht ist, oder es wird kontinuierlich weiter erzeugt - allerdings in einer Geschwindigkeit, das im Verhältnis zum Verbrauch diese Entstehung irrelevant lässt. Aus diesem Grund lässt sich festhalten: Es ist nur eine gewisse Menge an Erdöl in unserem Zeitalter vorhanden.

Auf der anderen Seite steht die Nachfrage: Natürlich der Privatnutzer mit seinem Auto, Busse, Bahnen, große Wirtschaftskonzerne, Kraftwerke. Zu den aktuellen Verbrauchern kommen in Zukunft noch Schwellenländer: In China, Indien, - ja auf der ganzen Welt tauchen immer mehr Autos/Erdölverbraucher auf. Die Nachfrage stieg in letzter und steigt in nächster Zeit daher unaufhörlich weiter.

Nun setzen wir wieder Nachfrage und Angebot gegenüber: Die Nachfrage wird laufend größer, während das Angebot immer kleiner wird (dabei ist irrelevant, ob das Welt-Erdöl-Vorkommen in 20, 50 oder in 100 Jahren verbraucht ist). Es ist also absolut logisch und auch berechtigt, dass die Benzinpreise steigen (ob der Ausmaß der Erhöhung gerechtfertigt ist, wage ich nicht zu beantworten).

Am Angebot kann nichts verändert werden. Erdöl kann einfach nicht auf die Schnelle erzeugt und gewonnen werden.
Die Nachfrage haben dagegen wir in der Hand! Aktuell sind wir vom Benzin abhängig, es geht nicht anders, als zur Tankstelle zu fahren. Ändern kann man an der Nachfrage also etwas, wenn diese Abhängigkeit gebrochen wird. Und dazu müssen endlich Alternativen und Techniken gefunden werden, die sicher, preislich erschwinglich (was sich mit steigender Verbreitung eh ergibt) und ohne Abhängigkeiten Energie liefern.